来源 郑州日报
2023-12-18 08:23:41
散作乾坤万里春
牢记总书记嘱托 艰苦奋斗砥砺前行
作为经济大省省会、中部地区崛起的重要支撑,郑州的发展是习近平总书记始终关心关注的事。
初夏的中原大地,草长莺飞、生机盎然。2014年5月10日,习近平总书记在党的十八大后第一次视察郑州,实地察看郑州商贸物流业和企业科技创新发展情况。
上午9时,习近平总书记来到郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目E贸易服务大厅,同窗口工作人员一一握手,并察看了河南保税物流中心报关、仓储、货物配货、分拨、过关查验等业务流程,了解郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目开展情况,勉励郑州朝着“买全球卖全球”的战略目标不断迈进。
上午10时许,习近平总书记来到郑州国际陆港铁路集装箱中心站广场,亲切地向郑欧国际货运班列机组人员和工作人员一一握手问好,详细询问郑欧班列运行情况和物流状态,希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。
上午10时50分,习近平总书记走进中铁工程装备集团有限公司总装车间,与现场科技人员和职工握手,道上一声声辛苦,对他们攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新给予肯定,并登上一座85米长的盾构机装配平台控制室察看,作出了“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示。
总书记的深情寄语、殷切厚望,始终回响在中原大地,激励着全市干部群众艰苦奋斗、砥砺前行。
本报记者 张昕
郑州入选国家中心城市
国家中心城市是中国金融、贸易、管理、文化中心和交通枢纽,同时也是发展外向型经济和推动国际文化交流的对外门户。
对郑州而言,建设国家中心城市,是引领带动河南发展、有力支撑中部地区崛起的责任担当,也是区域发展与国家战略良性互动的生动实践和有力实证。
2023年10月29日,郑州黄河马拉松在郑州CBD开赛 本报记者 马健 摄
2016年12月26日,经国务院批复同意,国家发改委正式公布《促进中部地区崛起“十三五”规划》,《规划》中的“建设和谐宜居智慧城市”章节提出,支持武汉、郑州建设国家中心城市,强化长沙、合肥、南昌、太原等省会城市地位。2017年1月25日,国务院正式发布官方消息,公布武汉、郑州成为国家中心城市的复函。
《规划》在创新平台建设、重点新兴产业集群培育、重点服务业发展、加快中原城市群一体化建设、综合立体交通网络建设等方面都对郑州给予了政策、项目支持。
国家支持郑州建设国家中心城市,有利于推动郑州提升综合经济实力,补齐创新发展和高端功能短板,增强综合服务功能,引领中原城市群发展和支撑中部地区崛起;有利于郑州整合资源和政策,加快新旧动能转换,带动中部地区供给侧结构性改革;有利于郑州依托自由贸易试验区、航空港经济综合实验区等平台,推动对内对外开放联动,不断拓展开放发展新空间,打造内陆开放高地,积极服务和参与“一带一路”建设。
本报记者 孙亚文
中部崛起战略颁布实施
中部崛起是指促进中国中部经济区——河南、湖北、湖南、江西、安徽和山西6省共同崛起的一项中国中央政策。2004年3月5日,时任国务院总理的温家宝在《政府工作报告》中第一次明确提出了“促进中部地区崛起”,并强调加快中部地区发展是区域协调发展的重要方面。
2006年,党中央、国务院颁布实施《关于促进中部地区崛起的若干意见》,明确了中部地区全国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽“三基地、一枢纽”的定位,标志着中部崛起战略进入实施阶段。中部崛起战略推进了中部地区经济的快速发展,有效促进了区域协调发展。
2023年,经过整修提升后的二七广场 本报记者 马健 摄
中部地区经济实力显著增强,工业拉动作用明显。自中部崛起战略实施以来,中部地区经济迅速发展,按不变价格计算,2017年地区生产总值相对于2006年增长了2.1倍,年均增速为10.8%。其中,工业增加值年均增长12.5%,比地区生产总值增速高1.7个百分点,对经济增长发挥了重要的拉动作用。特别是近年来,中部地区现代装备和高技术产业进入改革开放以来最快的发展时期,实现了高速持续发展,自主创新能力和产业技术水平不断提升,打造了一批具有竞争力的产业和产品。
本报记者 侯爱敏
境电商综试区和郑洛新国家自主创新示范区建立
回望过往,时间坐标上镌刻下熠熠闪光的发展印记。当时间的指针拨回到2016年,中国(郑州)跨境电子商务综合试验区进入国家综合试点、郑洛新国家自主创新示范区成为国务院批准的第12个国家级自主创新示范区,国家的重视、发展的需要交织在一起,肩负着国家战略先行先试的责任,“创新发展”的种子开始在这片土地上扎根立足,为现代化河南建设注入强大动能。
在位于郑州经开区的E贸易博览交易中心,来自全球40个国家和地区的近万种商品汇聚于此,供市民选择。最初,这里的商品只能展示不能交易,即便是线上购物之后也要等一段时间才能快递到消费者手中。而现在,消费者只需凭一张身份证即可在2分钟通关后现场提走自己心仪的商品。这就是跨境电商新零售模式,搭建市民家门口的世界进口超市。
中大门保税直购体验中心 本报记者 王译博 摄
不仅如此,全国唯一一个跨境电商零售进口药品试点在这里落地运营,率先在全国开通“9710”“9810”出口模式,持续拓展跨境电商TIR卡航业务,打通了“买全球卖全球”的完整链条,跨境电商业务辐射全球200多个国家和地区……
2016年4月5日,随着国务院同意建设“郑洛新国家高新区建设国家自主创新示范区”的正式批复,人们的目光再次聚焦30年前还是沙荒白地的郑州经开区。
作为郑洛新国家自主创新示范区、国家双创示范基地、国家大数据(河南)综合试验区的重要功能区以及郑州市“一带引领、两翼驱动、四区支撑、多点联动”科创发展总体布局中的重要组成部分,郑州经开区紧跟时代步伐,抢抓机遇,不懈奋斗,已聚集科技型企业876家、高新技术企业311家、国家级专精特新“小巨人”企业16家,市级以上研发中心395个(国家级研发平台14家、占郑州市1/4),院士工作站13家,科技企业孵化器10家、众创空间8家,创新创业活力迸发。
本报记者 王译博 董茜
黄河流域生态保护和高质量发展上升国家战略
黄河是中华民族的母亲河,孕育了古老而伟大的中华文明,保护黄河是事关中华民族伟大复兴的千秋大计。
2019年9月18日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在郑州主持召开黄河流域生态保护和高质量发展座谈会并发表重要讲话。他强调,要坚持绿水青山就是金山银山的理念,坚持生态优先、绿色发展,以水而定、量水而行,因地制宜、分类施策,上下游、干支流、左右岸统筹谋划,共同抓好大保护,协同推进大治理,着力加强生态保护治理、保障黄河长治久安、促进全流域高质量发展、改善人民群众生活、保护传承弘扬黄河文化,让黄河成为造福人民的幸福河。
2021年10月, 中共中央、国务院印发的《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》发布,规划范围为黄河干支流流经的青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南、山东9省区相关县级行政区,国土面积约130万平方公里,2019年年末总人口约1.6亿,这是指导当前和今后一个时期黄河流域生态保护和高质量发展的纲领性文件。
在发展中保护,在保护中发展。四年多来,牢记总书记的殷殷嘱托,郑州市奋力推动黄河流域生态保护和高质量发展,奏响新时代的“黄河大合唱”。
本报记者 成燕
郑州都市圈晋级“国家队”
现代化都市圈是推进新型城镇化、促进区域协调发展的主引擎,也是构建高质量区域创新体系、实现高水平科技自立自强的助推器。
习近平总书记在2014年、2019年先后两次视察郑州时强调,郑州要“发挥好高质量发展区域增长极作用”“强化郑州国家中心城市的带动作用”“推进郑州与开封同城化、引领中原城市群一体化发展”。
今年10月27日上午,省政府新闻办召开新闻发布会,公布《郑州都市圈发展规划》近期正式获国家发展改革委复函,成为全国第10个获得复函的都市圈规划。郑州借此东风,引领郑州都市圈奔跑进入“国家队”。
近年来,郑州都市圈加压奋进、蹄疾步稳,奋力朝着提档升级的目标不断精进、不断超越。
下一步,将着力提升交通基础设施互联互通水平,着力推动产业协同发展,围绕建设电子信息、汽车、装备制造、文创文旅等高质量发展产业带,积极打造都市圈产业集群和国际知名文化旅游目的地,加速构建支撑都市圈功能布局优化的主骨架和促进产业链式发展的主平台。
同时,着力强化公共服务协同共享。发挥特大城市优势,逐步建立多市统一、有效衔接的基本公共服务制度,持续推进教育、医疗、就业、社保、公积金等信息互联互通。
本报记者 孙亚文
喜看稻菽千重浪
2018年郑州常住人口首破千万
2018年郑州市国民经济和社会发展统计公报披露,2018年末全市常住人口1013.6万人,比上年增长2.6%,其中女性502.4万人,增长3.8%;男性511.2万人,增长1.4%。
人口吸纳力,彰显出一个城市的活力和发展潜力。
第七次全国人口普查数据显示,郑州以1260.1万人的常住人口数量,跃居全国城市第10位、中部地区第一。人口数量在全国的排位,比2010年第六次全国人口普查前移11位;397.4万人的十年人口增长量,居全国城市第5位。处于历史最好发展机遇期的郑州,展现出超强的人口吸纳力,绽放出蓬勃的发展活力。
郑州龙子湖智慧岛一片生机盎然 本报记者 李新华 摄
近几年,国家中心城市、黄河流域生态保护和高质量发展等一系列国家战略落地叠加,释放空前的利好效应,郑州进入高质量发展的“黄金机遇期”。上扬的人口增长曲线背后,是一条同样上扬的经济增长曲线。郑州成功实现地区生产总值破万亿元、常住人口破千万、人均生产总值破10万元“三大突破”,奠定了全国全省大局中的“郑州位置”,形成了独一无二的“郑中心”。加速构建的现代产业体系,释放更多就业机会。持续优化提升的营商环境,让城市越来越宜居宜业宜商。人口大量新增,成为郑州经济社会发展成就的最好注脚。
本报记者 侯爱敏
2018年郑州经济总量首破万亿元
2019年1月12日召开的郑州市委全会暨市委经济工作会传出消息,2018年,我市经济总量首破万亿元大关。这是郑州发展史上的重要里程碑,标志着郑州经济社会发展站上新起点、开启新征程。与此同时,2018年全市常住人口突破千万,人均生产总值突破10万元。三大突破助力,郑州正式跨入特大城市行列。
资料图
从曾经的小郑县,到今天万亿体量的大都市,郑州的蝶变,正是改革开放催生社会巨变的生动写照。随着一系列国家战略在郑州叠加,尤其是国家支持郑州建设国家中心城市,带给郑州空前的发展机遇和动力。
经济总量的快速攀升之路,记录了郑州紧扣时代脉搏长高变强的历程。1978年郑州的地区生产总值20.3亿元,1990年破百亿元,2003年破千亿元,2006年破2000亿元,之后基本以两年一个千亿台阶的速度快速跃升,2008破3000亿元、2010年破4000亿元、2012年破5000亿元、2013年破6000亿元。2015年以后,更是一年一个千亿台阶,2017年破9000亿元,2018顺利破万亿元大关。
与体量增长同步,郑州的高质量发展之路态势强劲。2018年前三季度,全市三次产业结构调整为1.81∶43.8∶54.4,三产比重大幅高出一产、二产,合计8.8个百分点,对我市经济增长贡献度达到历史最高水平,成为全市经济增长的“火车头”。
本报记者 侯爱敏
郑东新区:蝶变现代国际新城
如意湖、北龙湖、中原科技城、龙湖金融岛……一张张郑州城市名片的完美绽放见证着郑东新区的成长足迹。
21世纪初,在我国城镇化步伐不断加快的背景下,省委、省政府提出“郑州市要打造中原城市群经济隆起带的亮点、新的增长点和带动点”。2000年12月,河南省委提出要以推动郑州市建设全国区域性中心城市为目标,同年位于郑州市东郊的原军民合用机场启动迁建,省委、省政府提出了以该区域为核心,开发建设郑东新区的战略部署。
郑州蝶湖公园 李新华 摄
2001年7月,按照省委、省政府“高起点、大手笔”的要求,郑州市对郑东新区总体规划进行了国际征集,经过国际征集、专家评审、市民投票和立法确认等四个环节,最终日本黑川纪章事务所的总体概念规划方案获多数专家认可,并在市民投票中获得了90%以上市民的支持。
2002年3月,郑州市人大对规划方案予以确认,以地方法规形式确保了规划一张蓝图绘到底。2003年1月20日,以郑州国际会展中心开工为标志,郑东新区开发建设拉开序幕。
郑东新区位于郑州市区东部,管理范围西起中州大道,东到万三公路,北至连霍高速,南到陇海铁路,管辖面积260平方公里,规划控制面积370平方公里,辖12个乡(镇)办和3个园区(中原科技城、郑东新区先进制造业开发区、中央商务区)。自启动开发建设以来,累计完成固定资产投资超8300亿元,建成区面积近120平方公里,入住人口达130万人,建成公共绿地面积40平方公里,水域面积18平方公里,核心区绿化覆盖率接近50%,由一片鱼塘村路蝶变为一座现代化国际化新城。
本报记者 覃岩峰
郑州航空港区: 改革激发发展活力
2013年3月8日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013—2025年)》,郑州航空港区成为全国首个且唯一由国务院批复设立的国家级航空港经济先行区。
2016年3月,“十三五”规划纲要指出,加快郑州航空港经济综合实验区建设,支持发展内陆开放型经济。
2022年4月,河南省委省政府以前瞻三十年的眼光,对航空港区进行系统性重塑重构改革,提供了前所未有的发展机遇、发展空间、发展平台。
郑欧班列串起郑州通往世界各地的“陆上丝路” 本报记者 马健 摄
2023年,郑州航空港区全面开启“二次创业”“黄金十年”新征程,奋力在全省“两个确保”“十大战略”中发挥引领带动作用。
航空港区地处郑州、开封、许昌交界地带,管辖面积747平方公里,2023年前三季度,全区生产总值完成1080亿元,同比增长10.1%;规模以上工业增加值同比增长14.9%;社会消费品零售总额同比增长17.9%,增速均位居全省第一位。
固定资产投资同比增长8.7%,一般公共预算收入完成60.4亿元,增长3.5%。1—10月份,规上工业增加值同比增长14.4%,固定资产投资同比增长13.1%,增速继续均居全省第一位。
历经十年发展,航空港区按照功能定位和产业布局,将航空港区747平方公里划分为中原医学科学城、先进制造业集聚区、园博数字创意产业园、国际贸易会展区、航空枢纽港、北港总部经济和现代服务业发展区共六大功能片区。
航空港区体制机制改革所激发的发展活力和动力进一步彰显,在全省经济高质量发展的核心增长极作用下正在逐步显现。
本报记者 刘凌智
第一个高新区、第一个开发区: 从“一片玉米地”到“智美新城”
上世纪80年代,全国涌现出了一批开发区,开发区在当时是一种全新的概念,经批准在城市规划区内设立。郑州(国家)高新技术产业开发区,是国家“火炬计划”撒在中原大地上的第一批“火种”:是1988年河南省启动筹建的第一个开发区,是1991年国务院批准的第一批国家级高新区,是2016年国务院批准建设的郑洛新国家自主创新示范区核心区。
这段简单的概述背后,浓缩了改革开放以来郑州乃至河南省发展的一段重要历史:
这是郑州上世纪规格最高的区域,是政府大力扶持的新区。
当时位于主城区西北一隅的高新区几乎是一片荒地,为了高新区的发展,郑州市大兴基建,并以相当的诚意及优惠政策吸引投资者,还把能级比较高的可口可乐、中原显示、思达高科等落地高新区。
1994年新加坡前总理李光耀到访河南来到高新区。
1997年,新华社、人民日报、中央人民广播电台、中央电视台、光明日报、科技日报、中国青年报等中央媒体组团专程到访高新区。
2000年信息工程大学新校择址高新区,随后郑州大学、河南工业大学、郑州轻工业大学相继进驻。
这里科创资源富聚,拥有27家国家级创新平台、893家市级以上科研平台;引进培育省市新型研发机构31家。专利申请量连续7年突破万件,辖区集聚郑州大学等4所一本高校,在校师生超过18万人。
11月5日,2023世界传感器大会在郑州举行。这次盛会让世界看到了在传感赛道上努力奋进的高新区。 见习记者 尹金凯 摄
这里产业特色鲜明,拥有各类市场主体9.1万家,其中企业近7万家。正在围绕“智能传感产业、数算产业、人工智能产业、新材料产业、北斗应用产业”等优势产业链持续发力,谋划打造了世界传感器大会、“强网杯”、金刚石产业大会等在国内有影响力的品牌活动。
这里金融体系完善,打造了“金融广场+中小企业指数平台+《资本力量》‘1+6’活动”立体化的金融服务体系,成立了河南省首家科技银行,引入深交所河南基地、南湖基金小镇,围绕企业成长,构建了“投、保、贷、补”联动的企业融资服务链条。
这里政策体系完备,在全省首个实现惠企政策免申即享。“无事不扰、有事快办”助力“专精特新”中小企业发展被国务院办公厅作为政务服务典型案例在全国推广。
进入21世纪,高新区的发展更是提档升级,坚定扛起“主引擎、主阵地、主力军”的“三主”职责,以扩区撬动、创新驱动、产业拉动、改革联动为抓手,将一个最初只有3平方公里的起步区发展成为一个环境优美、服务完善、产业聚集、科技领先的现代化科技新城。
作为土生土长的高新人,大里村党委书记、村委会主任金一谈起高新区的变化感慨万千:“我是亲眼看到高新区从 ‘一片玉米地’一步一步向 宜创宜业宜居的‘智美新城’转变。”
从“一片玉米地”到“智美新城”,这片土地的面貌日新月异,但改革创新的精神却从未改变,开放的脚步永不停歇,风华正茂的高新区正奋力谱写创新驱动发展示范区和高质量发展先行区建设新篇章。
本报记者 刘地
东风好作阳和使
公交全覆盖 出行更便捷
公交作为城市文明的流动窗口,是一张移动的闪亮名片。2019年郑州市统筹开通以郑州为中心的中牟、新郑、新密、荥阳、巩义、登封、上街六县一区市域班线公交,对周边县市的40余条城乡客运线路进行改造,设822个站点扩大到周边地区,实施试点方案。2020年底,郑州公交完成县镇二级网络的公交化改造,实现公交网络全覆盖的全域公交。
郑州公交现有运营车辆6700多台,在国内率先实现了新能源公交车辆占比100%的发展目标。已经构建了以“快、干、支、微”四级公交网络为主体和以定制公交、通勤公交、夜班公交、旅游公交等为辅助的公交线网格局,初步形成了公交地铁“两网融合、一体出行”的服务体系。
行驶在北龙湖桥上的自动驾驶1号线公交车 本报记者 李新华 摄
郑州先后开通了82条社区接驳巴士线路,进一步强化了与地铁的换乘衔接,初步形成了公交地铁“两网融合、一体出行”的服务体系。同时,随着东三环智能网联快速公交的通车,郑州快速公交系统建设不断加快。在提升市民公交出行体验方面,郑州公交集支付宝、微信、银联闪付于一体的扫码支付方式和“六位一体”的出行信息服务系统,全面使用了智能调度、智能排班等技术。此外,郑州还推出了“乐购巴士”“乐游巴士”“响应式停靠服务”等运营服务模式,全面推广“曹瑞娟工作法”和适老化交通出行服务,“为老年人让座”“礼让斑马线”等服务已经成为全国公交行业内的郑州标志。
本报记者 张倩 实习生 宋小梅
“绿色风景线”穿梭在大街小巷
从白天到黑夜,穿大街走小巷,在城市中穿梭着的出租汽车总是忙碌的。出租车为乘客提供“门到门”直达服务,是展示城市文明的重要窗口,也是一个城市对外的“流动名片”。
1978年郑州市客运公司成立,揭开了郑州市出租汽车的历史,当时全市出租车数量约10台。1988年10月1日,郑州市客运管理处正式挂牌成立,自此,郑州市出租汽车行业正式开始走上统一管理的轨道,此时,全市已有出租车300余台。
2002年,郑州街头正在上客的黄色“面的”,当年的出租车可以“客货同载” 本报记者 周甬 摄
多年以来,郑州出租汽车车型结构不断更新优化,从1988年至2003年黄色“面的”,2003年至2006年红色的富康、捷达,2006年至2008年绿色奇瑞、桑塔纳、花冠,到如今荧光绿新能源出租车。
2017年12月份出租车被分化为了巡游出租车和网约出租车,如今巡游出租车在郑州已经拥有了11875台,不仅数量是当初出租车数量的35倍之多,年运送乘客更是达到了3.42亿人(次),占全市城市公共交通客运总量的18%,每年可提供1100个就业岗位,从无到有,从小到大,从分散到集中,从无序到有序,郑州出租车在不断地成长壮大,也从侧面反映了郑州综合管理能力和水平的不断提高。
本报记者 张倩 实习生 宋小梅
地铁成网“加速跑” 激发城市“新活力”
一座城市拥有地铁,解决交通问题之余,更是能以地铁为脉络,增强城市“造血”能力,推动地区经济发展。2013年12月28日,郑州正式迈入“地铁”时代。开通当日,郑州轨道交通1号线载着身披红花绶带的地铁建设者和无限生机从市体育中心站鸣笛启动,它穿越新老火车站区域、二七商圈、碧沙岗商圈、紫荆山商圈等地,为城市的发展带去了商机。
1985年5月,郑州火车站全景(张建生 摄 郑州市档案馆供图)
截至今年9月份,郑州地铁已开通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线(一期西段)、城郊线、10号线(一期)和14号线(一期)共9条线路,总里程261.71公里。
除了线路越开越多,郑州地铁也以其稳健的步伐迈向现代化的发展。今年9月份,地铁10号线开通,这条全自动驾驶的地铁线路以其高效、便捷、环保的优势,为郑州市民的生活带来前所未有的便利。
近年来,一辆辆“铁龙”从郑州地下呼啸而过,不断扩大的地铁局域网创造了城市第二空间,圆了许多郑州人的地铁梦。放眼未来,郑州城市轨道交通前进的步履不曾停歇,提升出行速度的同时更是迎来城市愈加繁荣、便捷和宜居的未来。根据相关规划,到2050年,郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成,总规模约945.2公里,站点将达到503座。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局,市域快线覆盖范围涵盖中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城及所辖县市。北依黄河波涛,南通黄帝故里,西连诗歌圣地,东接圃田大泽……地铁成网,将助力郑州朝着更美好的未来迈进。
本报记者 张倩 见习记者 安欣欣
如“约”而至 智慧出行
用户只需打开手机APP,输入目的地,点击一键叫车,不用排队等候,就可以很快叫到一辆车,并且可以实时追踪车辆位置……如今,网约车已经成为人们生活中必不可少的一部分。
2017年12月份,随着郑州市发改委、市场监管局、工信局、网信局、交通局、公安局6个部门联合下发的《网络预约出租汽车管理暂行办法》的颁布,网约车在国家层面上就有了可实行的政策。2017年12月21日,郑州市颁发了第一台网约车运输证,网约出租车就正式从传统出租车分化出来进入了郑州市场,出租车也被分为了网约出租车和巡游出租车。几年来,出行平台的智能化快速发展,以方便快捷而闻名的网约出租车也逐渐变得家喻户晓。
“郑州市投入营运网约车平台共有28家平台,运输证总共发了3.5万台,郑州市网约出租车的体量是巡游出租车的2.5倍左右。”郑州市城市公共交通事业发展中心出租车汽车服务活动负责人闫博说,无论是网约出租车还是巡游出租车,最终的目的都是服务于人民大众,人民可选择性变多,交通出行方面更具有人性化和社会化。
本报记者 张倩 实习生 宋小梅
城市立交交织串起幸福生活
从空中俯瞰绿城郑州,一座座互通式立交,将一条条“毛细血管”串联延伸。昔日车马如龙,蜗步难行;今日康庄大道,四通八达。一“桥”架起东西南北,串起城市繁华。
1994年,郑州市首座高标准互通式双层公路立交桥——花园路立交桥破土动工,这是郑州市乃至河南省第一座全互通式立交桥。
2023年3月31日,二七广场隧道正式通车,中原路地下通道向东延伸到了西大街 本报记者 马健 摄
该立交利用北三环和花园路两条主干道、14条匝道及9座桥梁组成了一座标准的苜蓿叶式立交,交通运行连续而自然,无冲突点,从空间把机动车与非机动车分隔开,形成互不干扰的两个行车系统。同时,主桥下部结构采用了造型活泼、美观、富有动感的V形桥墩,为当时郑州市为数不多的桥梁结构形式。
在当时全国立交屈指可数的情况下,该桥经过精心设计与施工,建成投入使用后,真正意义上实现了道路交叉(机动车、非机动车、慢行系统)的互联互通。
当年,郑州彩虹桥旧桥建成通车,桥体跨越郑州铁路北站编组场16条铁路股道,总跨度超过300米,创造了“亚洲第一跨”的奇迹,成为郑州一道亮丽的风景线。
当年年底,紫荆山立交、新通桥立交、大石桥立交、河医立交四座现代化大立交凌空飞架,当人们步入金水大道时,4.5公里的快速路仿佛巨龙凌空盘旋,雄伟壮观。
2012年,京广快速路一期通车,郑州开启了大规模建设高架快速路的时代,立交桥、高架路、隧道在我市如雨后春笋一般出现,极大地便利了交通出行。
如今的郑州城市立交,白日里纵横交错、车水马龙,夜色中流光溢彩、美轮美奂,交织出交通枢纽的壮美画卷,串起城市发展,装点幸福生活。
本报记者 李爱琴 见习记者 安欣欣
直待凌云始道高
不靠海 不沿边 扩大开放靠蓝天
不靠海、不沿边,郑州扩大开放靠蓝天。2002年7月9日19时40分,一架从曼谷飞往郑州的波音737-400型泰航班机降落到郑州,这标志着新郑机场正式开放为国际机场后迎来了首个国际航班,泰航曼谷—郑州航线就成了每周运行的定期航线,不仅为中国的出境游客提供了更加方便的选择,也为曼谷当地的经济和旅游业提供了新的机遇。
2011年8月19日下午4时,首航成功到达新郑机场的“郑州—莫斯科—阿姆斯特丹”的波音747-400 本报记者 周甬 摄
2010年9月17日,郑州经莫斯科至阿姆斯特丹货运航线开通,空桥航空成为最早入驻郑州机场开展全货机业务的外籍货运航空公司,这也是郑州第一条国际货运定期航线。从第一条到无数条,以“空中丝绸之路”建设为核心,郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、规模位居全国第六位,跻身全球货运机场40强,成为国内国际双循环的重要纽带,为维护全球产业链、供应链稳定发挥重要作用,令“空中丝绸之路”真正惠及全球。
2011年8月19日下午4时,首航成功到达的“郑州-莫斯科-阿姆斯特丹”的波音747—400F大飞机,在新郑机场停机坪上开始装卸货物。
目前,在郑州机场运营的全货运航空公司有29家,其中国际地区24家;开通全货机航线44条,其中国际地区31条。在郑州机场运营的客运航空公司45家,开通客运航线212条。目前,郑州机场已形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的客货运航线网络。
本报记者 张倩 实习生 宋小梅
“双航站楼”时代掀开河南民航发展新篇章
从一片平地,到一座高大上的现代化航站楼,郑州机场完成一次华丽的“升级”。2015年12月19日,对于郑州新郑国际机场来说,是一个值得纪念的日子。从当日零时起,T2航站楼开始“迎来送往”试运行,郑州机场正式开启“双航站楼”时代,这也是中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场。2016年3月30日0时起,郑州新郑国际机场T1航站楼所有航班转至T2航站楼运营,T1航站楼停用改造。
郑州机场 马健 图
郑州机场T2航站楼每天都承担着数万名旅客的出行需要,郑州机场作为中国重要的民航枢纽机场之一,连接了国内外众多城市,成为中原地区向全球其他城市扩展的重要门户,双航站楼机场的建立使得郑州可以承受更多的人流量、货运量。郑州机场T2航站楼的启用,为河南的奋飞插上钢铁翅膀,从瓶颈之困到毅然破局,从一纸蓝图到现实巨变。承载着打造中原对外开放发展战略新支点的郑州机场新航站楼的建成,掀开了河南民航业发展的新篇章,加快了河南开放发展和融入世界的步伐。
目前,郑州机场拥有水果、冰鲜水产品、食用水生动物、肉类、活体动物、邮件、药品7大口岸,是目前国内功能性口岸数量最多、种类最全的内陆机场。随着“空中丝路”越飞越广,郑州开放的大门越开越大,高质量发展之路行稳致远。
本报记者 张倩 实习生 宋小梅
郑西高铁 落下“米”字第一笔
火车让郑州开始了百年来的跨越式前进、让郑州的城市框架得以快速定型和扩张;高铁则让郑州缩短了与外界的空间距离、让郑州带着更多美好的愿望与梦想一路前行。2010年2月6日11时25分,满载着旅客的G2003次国产CRH2“和谐号”高速动车组列车作为郑西高铁郑州首发列车,从郑州站发车,这是高铁列车第一次拥抱商都大地。自此,郑州拉开高铁时代的大幕。
2010年2月6日,郑西高铁首趟和谐号发车时,郑州火车站热闹场景。周甬 摄
天堑变通途。郑西高铁开通后郑州至西安直达时间,由之前的6个多小时缩短至2小时以内,见证“中国速度”。
天涯若比邻。郑西高铁让郑州和西安两地紧紧系在了一起,助推豫陕两省人员、物流、资金、信息等的流动,促进了沿线地区旅游、物流、文化等产业长足发展,为推进“西部大开发”和“中部崛起”战略实施,提供了重要的运力保障。
郑西高铁是中国中西部第一条高铁,也是经过郑州的第一条高铁线,同时也为以郑州为中心的河南“米”字形高铁枢纽写下第一笔。
“米”字,从第一笔到完美落笔,从“火车拉来的城市”到“高铁拉来的城市”,十多年来,郑西、郑徐、郑渝、郑阜、郑太、济郑高铁相继建成通车,以郑州为中心的河南“米”字形高铁网全面建成,为推动中原更加出彩交出壮阔答卷。
本报记者 张倩 见习记者 孙婷婷
“高速通途” 迈入出行“快时代”
“作为一名交通人,我的职业生涯、人生经历与连霍高速郑开段紧紧相连,这条高速公路的立项、征地、建设、运营等往事历历在目,大部分时光虽然凝聚在上世纪八九十年代,但已然成为河南高速公路的一部创业史。”曾在河南交通行业工作几十载的张怀忠说,“作为省里的第一条高速公路,1991年3月25日开工那天,没有鲜花、没有贵宾、没有举行任何仪式,现场只有几台隆隆作响的推土机、装载机和热情高涨的施工人员。”1994年6月15日郑州至开封段北半幅按期建成通车,先按一级公路单向试通车。1994年12月26日,连霍高速郑州至开封段全幅建成通车,正式按高速公路进行管理。从此,郑州拥有了第一条高速公路,河南高速也实现了“零”的突破。
2005年8月12日,郑州西南绕城高速公路建成通车,成为全国高速公路网的主要城市绕城环线之一。该线路与京港澳高速公路、连霍高速公路组成郑州市绕城高速公路全环,全长约120公里。
目前,郑州市正全力打造由“商登—安罗—沿黄—焦平”高速围合的郑州第二绕城高速,项目全部建成通车后,将进一步强化区域间经济融合,带动沿线城市群一体发展,助推新时代中部地区高质量发展,也将加快郑州国家中心城市现代化建设和郑州都市圈互联互通,助力郑州打造国际综合交通枢纽和国际物流中心。到“十四五”末项目全部建成后,全市高速公路通车里程将超过810公里,居全国前列,可实现“都市圈1小时通达、市域范围内15分钟上高速”的目标。
本报记者 张倩 见习记者 孙雪萍
郑州东站 稳坐“米”字正中心
阵阵鸣笛呼啸而过,“米”字高铁通达八方。郑州东站位于这张发达高铁网的“郑”中心,每两三分钟就有一趟高铁列车从这里发出,开往全国各地。
2012年9月28日,作为河南的窗口、郑州的门户,郑州东站启用,它是亚洲规模最大的高铁站之一。郑州东站开通运营当年年底,京广高铁全线贯通,河南的高铁时代飞速而至。郑州成为普铁、高铁“双十字”枢纽,“米”字形高速铁路网的框架也由此搭建。
资料图
郑州东站与高铁事业发展同步脉动。开站之初,全站仅有郑西高铁、京广高铁两线,日均发送旅客不足5000人次。2019年、2020年,郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁及郑太高铁先后开通运营。高铁、动车、城际、普速“四铁联动”,郑州东站运输经营节节高。2021年4月3日,郑州东站发送旅客20.6万人次,创历史新高。今年12月8日,济郑高铁全线贯通后,这里形成了以郑州为中心,1小时覆盖全省省辖市,2小时连通周边省会城市及京津冀,3小时通达长三角地区,4小时通达成渝地区,5小时通达粤港澳大湾区等全国主要经济区的“12345”高铁出行圈。
郑州东站依托地理优势,具有强大的集散功能。如今,以郑州东站为核心的综合交通枢纽聚合了经济要素,一个现代、繁华、宜居的高铁新区飞速崛起。俯瞰郑州东站,周边车水马龙,大型商业综合体、高档写字楼、星级酒店和高端住宅林立。人们看到的不仅是一个成熟、活跃、动力强劲的高铁商圈,而且是一片加速崛起的经济热土。
本报记者 张倩 见习记者 孙婷婷
“钢铁驼队” 持续跑出新纪录
“大家可以品尝到更新鲜美味的进口榴梿。”工作人员说,“今后会常态化开展生鲜冷链进出口业务,更好地实现‘榴梿自由’‘热带水果自由’。”今年7月,首列满载榴梿的“泰国—老挝—郑州”水果冷链回程班列抵达位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站,得益于中欧班列(郑州)的开通,如今,不少市民在家门口即可品尝到各国美味。
10年前的2013年7月18日,首班郑州至德国汉堡的国际货运班列从郑州铁路中心站驶出,为我国中部地区通向欧洲提供了便捷通道,开启了河南省融入“一带一路”建设的篇章。
10年来,每个时间刻度都是中欧班列(中豫号)扩量提质的重要见证。2019年,中欧班列(郑州)成为国内唯一常态化开行长运距(1万公里以上)的国际冷链业务的班列。
2019年7月1日,抵达德国汉堡的中欧班列“中豫号”带去的集装箱 本报记者 马健 摄
2020年,郑州获批建设中东部地区唯一的中欧班列集结中心;2022年,中欧班列(郑州)首次始发新能源汽车出口专列;2023年,中欧班列(中豫号)自2013年开行以来累计突破10000列。
10年来,中欧班列(中豫号)连点成线、织线成网。目前构建了“8个口岸出入境、21条线路直达”的国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,境外业务网络辐射欧洲、中亚、东盟、亚太(日韩等)40多个国家140多个城市,境内外合作伙伴超过6000家,“连通境内外,辐射东中西”正一步步变为现实。
截至2023年11月30日,河南省中欧班列全年已开行3269列,同比增长167.8%,预计位列全国第三。其中,7月份以来,河南省班列单月开行班次屡创新高,第三季度月均开行达到405列。10月24日,河南省中欧班列十年开行总量突破10000列,居全国第三位,累计货值333亿美元、货重665万吨。
本报记者 李爱琴 见习记者 安欣欣
要看银山拍天浪
白鸽集团首家登陆A股
1964年,一座代号402的现代化厂区建成投产,这就是中国第二砂轮厂,被郑州人亲切地称为“二砂”。
1993年12月,由原中国第二砂轮厂股份改制的豫白鸽A(现中原环保,000544.SZ)登陆深交所,郑州市乃至河南省首家A股上市公司正式诞生。
白鸽集团曾是我国乃至亚洲规模最大的综合性磨料磨具生产企业,“白鸽”牌磨料磨具曾畅销国内外,享誉全球,在中原大地的发展画卷里留下了浓墨重彩的章节。
2007年1月,白鸽(集团)股份有限公司实施重大资产置换后正式更名为“中原环保股份有限公司”。近年来,中原环保以“立足中原、走向世界”的市场战略,不断拓展业务领域,在供水、污水处理、中水利用、市政建设等多个方面积攒了丰富的经验和突出的成效。
从白鸽集团到中原环保,郑州市第一家上市企业的发展与重组也为郑州市企业上市、公用事业整合及投融资体制改革、国企改革,探索出了一条新路子。在此后的30年间,宇通客车、三全食品、郑煤机等一个个叫响全国的郑州品牌不断亮相资本市场,成为A股的重要力量。
本报记者 侯爱敏 见习记者 安欣欣
独角兽企业实现零的突破
2022年8月29日,全市加快培育独角兽企业座谈会暨授牌仪式上,致欧家居科技股份有限公司和超聚变数字技术有限公司获颁“中国独角兽企业”牌匾,标志着郑州不仅实现了独角兽企业零的突破,也将迎来独角兽企业加速增长的新阶段。
其中,致欧家居科技股份有限公司于2023年6月在深圳证券交易所上市,宣告河南首家互联网家居上市公司正式诞生,致欧科技也是2023年河南省首家上市的企业。
据了解,致欧科技以经营SONGMICS、VASAGLE、FEANDREA三大自有品牌家居产品的研发、设计和销售为主,产品主要包括家具系列、家居系列、庭院系列、宠物系列等品类。公司产品涵盖客厅、卧室、厨房、门厅、庭院、户外等不同场景,已逐渐形成不同风格或材质互相组合设计的小件家居用品、大件室内家具和庭院户外家具等多系列产品矩阵,从而满足客户在多场景下的消费需求。
一直以来,致欧科技都以打造“全球互联网家居领导品牌”作为企业愿景,为全球消费者提供品类丰富、物超所值且现代美观的家居用品,让每个人都能轻松打造属于自己的理想之家。也正因此,致欧科技被业内称为“线上宜家”。
产品遍布全球68个国家,2022年营业收入54.55亿元,过去5年欧洲、美国营收占比分别达56%、41%……现如今致欧科技已建立起一套适合线上销售的快速响应的前端产品研发和信息系统开发体系。2022年,公司荣膺亚马逊全球开店颁发的“2021年度‘赢之以恒’年度卖家”称号,并连续两年入选网经社评定的“中国跨境电商百强榜”。
郑州实现独角兽企业零的突破,为郑州打造创新型领军企业、构建一流创新生态带来活力和动力。同时,郑州也迎来独角兽企业加速增长的新阶段。
本报记者 刘伟平
紫百见证郑州商业风起云涌
1978年12月,伴随十一届三中全会的春风吹遍神州大地,郑州商业进入全新历史时期,开始从计划经济体制向社会主义市场经济体制过渡。在郑州商业改革风起云涌的大潮中,1983年4月1日,郑州市紫荆山百货大楼掀开大红“盖头”。
紫百见证郑州商业风起云涌 本报记者 马健 摄
“当时郑州只有市百货大楼、红旗大楼、花园路百货商店、碧沙岗百货商店等有限几个商业网点,商业硬件设施非常落后,紫百大楼的开业打破了郑州近30年来未见新型大商场的历史。”忆往昔,几位业内高层激动地说。
资料显示,当时紫百共有5层,营业面积1.3万平方米,营业厅内有冷暖空调设备,是当时全省硬件设施最好、规模最大的百货批零商场。紫百的“横空出世”具有多个里程碑意义——在从计划经济向有计划的商品经济过渡的历史性节点,紫荆山百货大楼的开业,被业界称为郑州商业改革开放的标志。在郑州市百货大楼“大一统”郑州商业27年后,郑州商业首次进入市百、紫百二分天下阶段。
正是有着诸多非同寻常的意义,这一天注定被载入郑州商业发展史册。开业当天,紫百顾客流量达20万人次,销售收入达90多万元。人潮涌动“赶大集”的火爆场面也永远刻在人们记忆深处。
在相当长一段时间,雄立东区的紫百堪称郑州乃至河南一道亮丽的风景,人们买东西首选紫百。资料显示,紫百当时有9个商品部,职工1000多人,经营品种2万多个;与全国1800家工商企业建立业务关系。《郑州年鉴》资料显示,开业当年,该商场平均日客流量5万至8万人次,节假日客流量20万人次以上。
本报记者 成燕
中原诞生第一“粮市”
乘着改革开放的东风,应国家粮食流通体制改革而生,国务院批准成立的第一个期货试点——郑州粮食批发市场(现“郑州商品交易所”)于1990年10月敲响了开市的锣鼓,中原腹地诞生了全国第一个“粮市”。
2004年6月1日,棉花期货在郑州商品交易所上市交易 本报记者 马健 摄
从1990年郑州粮食批发市场成立至今,郑州商品交易所已走过33年历程。从最初的现货交易到远期交易,再到1993年推出期货交易;从开业的5个农产品,到目前上市交易普通小麦、优质强筋小麦、早籼稻、棉花、棉纱、油菜籽、菜籽油、白糖等25个期货品种和白糖、棉花、PTA、甲醇、菜粕、菜籽油、动力煤等16个期权,范围覆盖粮、棉、油、糖、果和能源、化工、纺织、冶金、建材等多个国民经济重要领域。
从中国实行市场经济的“报春鸟”,到现在已成为极具全球影响力的衍生品市场,2022年郑州商品交易所累计成交量为24.0亿手,占全国市场份额的35.42%,成交金额为96.9万亿元。
郑州地处中部,交通便利,发展大宗商品交易优势得天独厚,改革开放后全国首个期货市场试点落户郑州,成为社会全面改革的引擎,推动了与之相适应的服务体系全面改革。
本报记者 侯爱敏 见习记者 安欣欣
1986年首家证券公司问世
1986年11月30日,郑州市证券公司(现“民生证券”)的黑板上写着粉笔字体的今日牌价,工作人员打着算盘珠子计算金额,河南省第一家证券交易所——郑州市证券公司(现“民生证券”)开业,这是我国继上海、沈阳之后又一经营债券买卖的证券交易市场。至此,河南省有价证券不许买卖的局面被打破。
2002年9月19日,在证券市场里股民关注大盘变化 本报记者马健 摄
1993年3月,郑州市证券公司在上海、深圳设立营业部,业务开始全国拓展;至1995年11月,郑州市证券公司更名为“郑州证券有限责任公司”;2002年12月,公司更名为“民生证券有限责任公司”,注册地由郑州市迁址北京市。
2022年,市政府发布《关于建设国家区域性现代金融中心的实施意见》,提出实施金融机构招引培育工程,大力培育引进各类金融机构,进一步夯实郑州金融机构门类在中西部地区较为齐全的优势地位。
截至2022年末,郑州市全市各类金融机构412家,其中银行类机构59家,保险类机构91家,证券类机构168家,期货类机构94家,能设立分支机构的全国大型传统金融机构均已入驻郑州。融资担保、小额贷款、典当行、融资租赁、商业保理公司等5类地方金融组织达180家,构建形成了多层次、广覆盖、有差异的金融机构体系。
本报记者 侯爱敏 见习记者 安欣欣
农贸市场托稳市民“菜篮子”
琳琅满目的鱼肉菜蛋、香气四溢的熟食摊点、摩肩接踵的采购市民……集贸市场作为民生“菜篮子”的基本载体,是体现城市文明、提升生活品质的窗口。
1985年,市场经济的春风翩然吹起。郑州市政府专门成立集贸市场建设指挥部,着手规划建设花园路集贸市场、老坟岗集贸市场、中原集贸市场。郑州市工商局另辟蹊径,改造建设资金采用“借梯子上楼”的方法,依靠工商管理者、商户、农民集资,市场建成后,再将租金返还集资的人。
1985年10月5日,花园路集贸市场改建竣工,市场两侧全是两层建筑,楼外有外走廊和5座天桥相通;1985年11月12日,老坟岗集贸市场改建竣工,市场占地近1万平方米,日客流量达2万人次;1986年1月,时任国家工商局局长任仲林为中原集贸市场开业剪彩,并把郑州建集贸市场“借梯子上楼”的经验向全国推广。随着郑州三大集贸市场正式建成开放,全市集贸市场开启规范化建设之路。
进入上世纪90年代,郑州市政府提出“退路进厅”,马路市场走至末途,集贸市场又一个时代开启。
近年来,郑州市市场发展中心围绕国家中心城市建设,坚持“市场至上”初心,提出农贸市场布局科学化、业态多样化、运行智慧化、管理标准化、环境特色化“五化”建设新标准,着力营造干净整洁、便捷舒适的市场环境,走出了农贸市场独特发展的“郑州路子”,农贸市场规范化建设和常态化管理的“郑州标准”,被中央文明办作为农贸市场文明创建典型的学习经验向全国推广,郑州农贸市场再一次走在了全国前列,牢牢托稳了市民的“菜篮子”。
本报记者 李爱琴 见习记者 安欣欣
春风杨柳万千条
“四地”支撑“全国重地” 建设郑州文化强市
“今年1月4日,省委常委、市委书记安伟参加市政协十五届一次会议科技、科协、工商联界委员联组讨论。首次完整提出‘加快建设华夏历史文明传承创新基地中的全国重地’,把郑州打造为‘炎黄子孙的寻根之地、中华文化的朝圣之地、中华文明的体验之地、国学教育的实践之地’,令人倍感振奋。”市政协文史委办公室主任常松木告诉记者,郑州是中华文明5000多年绵延不断、生生不息的主要实证地之一,“以‘四地’支撑‘全国重地’,建设文化强市,是市委立足于郑州自身文化优势,认真贯彻执行‘两个结合’的重要举措,是建设中华民族现代文明的‘郑州实践’,是推动黄河国家战略深入实施的‘郑州探索’。”
一年来,围绕“四地一重地”这一重大战略目标,郑州加快推进文旅文创融合发展,8月26日召开的2023郑州市文旅文创发展大会明确了“天地之中、华夏之源、功夫郑州”城市品牌。在这一战略目标的指引下,郑州连续开展“醉美·夜郑州”畅游绿城等文旅消费活动,培育打造高品质旅游休闲街区、沉浸式体验景区、文旅夜消费新场景,推动郑州全面加快建设具有国际影响力的文旅强市;依托世界大河文明论坛、微博文化之夜等活动,有效提升城市知名度、美誉度,不断为国家中心城市建设贡献特殊而持久的文化力量。
本报记者 左丽慧 见习记者 李居正
住房公积金制度助力市民“住高楼”
随着1992年第一批商品房问世,郑州迎来了房地产行业蓬勃发展。
“1994年底,郑州住宅面积增加到1978万平方米,但当时仍有相当数量的居民存在不同程度的住房困难,住房供需矛盾很突出。”业内人士表示。
1994年12月,郑州正式建立住房公积金制度,帮助居民住“高楼”,当年缴存比例为5%。1995年4月,郑州住房公积金制度全面实施,对引导职工住房观念转换、提高职工住房消费支付能力、推动房地产市场形成发展,发挥了巨大作用。
2019年12月6日,市民在郑州市行政服务中心办理公积金业务(资料照片) 本报记者 马健 摄
2000年起,行政事业单位缴存比例提高到8%,其他单位在5%到8%之间。
2006年9月,郑州再次调整住房公积金缴存比例,从8%提高到12%。
2010年7月,郑州住房公积金缴存基数上调,每月最高缴存1976元,比上年度提高177元。
2016年7月,郑州审议通过《郑州市灵活就业人员住房公积金缴存使用管理暂行办法》,城镇个体工商户、自由职业人员等灵活就业人员可通过市区三个网点自行缴存公积金。
2023年12月,郑州出台《关于住房公积金支持多子女家庭租购住房有关事项的通知》,对租购住房的多子女家庭给予住房公积金贷款最高可达120万元。
截至2023年末,全市建立住房公积金制度单位3.37万户,缴存职工达到150.42万人。郑州市级住房公积金累计归集1824.89亿元,累计提取1124.58亿元,累计发放个人住房贷款280563笔、992.57亿元,支持购房面积29896867.42平方米,上缴政府廉租住房建设补充资金50亿元。
本报记者 李爱琴 见习记者 孙雪苹
首家3D影片放映厅带来新奇观影感受
戴上3D眼镜,开启一段光影时光。当下,走进影院看一部立体电影是广受人们喜爱的文娱消费项目。15年前,我市有了第一家数字立体(3D)影片放映厅,以新奇有趣、身临其境般的观影感受,俘获了众多绿城影迷的心。
“2008年9月29日,奥斯卡新建文影城数字立体(3D)影厅正式开放,放映的是我国引进的首部数字立体(3D)电影《地心历险记》,许多影迷闻讯而至,抢‘鲜’体会了立体电影带来的震撼。”提到当时的热闹场景,曾在新建文影城工作的刘燕记忆犹新。
在此之前,人们也接触过一些3D电影,但它们大多基于电影胶片拍摄,画质粗糙,被戏称为“伪3D”。真正的3D电影是在数字放映机上改造的,图像更加锐利,立体成像更加稳定,《地心历险记》的出现刷新了大家对3D电影的认知。
热爱尝试新鲜事物的林峰是3D电影的首批观众之一,“戴上专业眼镜观看3D《地心历险记》,我仿佛能亲身感到巨石在头顶飞过,烈焰在身边燃烧,恐龙跃出银幕向自己袭来等撼人心魄的场景。”林峰说。
时代在发展,电影的制作、放映技术也在不断地迭代升级,不少影片推出IMAX、中国巨幕、CINITY、杜比ATMOS等多种制式,立体电影的技术更加先进成熟,人们面临着更多样的观影选择。
本报记者 秦华
“全民医保”给郑州人戴上“护身符”
医疗保险,对于如今的郑州人来说,只是生活中的寻常事。但在16年前,小小一张“医保卡”,却曾经只是城镇职工的“专利”。
2007年1月,郑州市城镇居民基本医疗保险新政启动实施,自此,医疗保险向郑州全体市民敞开大门,“看病刷卡,住院报销”走进每个普通人的日常生活,“全民医保”由梦想变为现实。
从2007年起,“全民医保”在郑州城乡迅速推广实施,城镇居民基本医疗保险卡“飞”入千千万万个普通家庭。
小小一张卡,自此有了它,低保人员张远芳再也不用为看病发愁了。作为低保户,不缴一分钱,就能享受到每年医保报销待遇。个人缴费部分由市、区两级财政全额“埋单”。
2023年6月27日,位于郑州大学校医院的郑州医疗保障服务站,为学生和教职员工提供了极大的方便 本报记者 马健 摄
有了它,身患多种老年疾病的李体花老人“心宽了!”老人当年的一沓医院住院收费单显示:2008年一年两次住院花了5830元,光医疗保险就报销了2041元!
数据显示,2005年底,郑州市294万城镇人口中,无医疗保险的就有253.8万人,另有80万名与医疗保险更是无缘的外来农民工。与之形成鲜明对比的是,截至2023年6月底, 郑州市基本医疗保险参保人数已超过906.44万人。
改善民生,不是口号,需要真情实感的倾注、真金白银的投入。从2007年到2023年,郑州市“全民医保”政府补贴力度逐年增加、医疗保障政策不断完善,参保覆盖面不断扩大、郑州人医保待遇不断提高……许多群众说:全民医保,就是政府给我们的“护身符”。
本报记者 王红
社保制度背后的时间刻度
如今,“五险一金”已经成为市民熟悉的一个词语,更是事关百姓生活的民生话题。而这些制度的诞生,也就在这几十年间——
郑州市企业职工养老保险制度改革起步于1986年。1986年10月,“郑州市劳动保险基金统筹办公室”成立。同年11月,按照规定,对使用劳动合同制工人的单位,开始缴纳劳动保险金。
1987年12月,郑州市全民企业退休费用社会统筹工作正式启动,开始征缴支付退休费用。
1988年12月,郑州市集体所有制企业退休费用社会统筹工作开始启动。
1992年11月起,我市实行企业职工个人缴纳基本养老保险制度,缴纳对象是全民、集体企业、自筹自支事业单位的固定工、合同制职工、计划内临时工以及事业单位的合同制职工。
1993年,我市作为养老金计发办法改革试点城市,在全国率先起草制定地方性法规《郑州市企业职工养老保险条例》,这也是全国第一部养老保险地方性法规。
2019年2月28日,河南省电子社保卡首发仪式在郑州市中心医院成功举行,在郑州市工作的金女士申领到了郑州市也是河南省第一张由国家人社部社保卡服务平台统一签发的电子社保卡,更是全国第一张H5页面签发的电子社保卡。这标志着郑州市社保卡工作又迈上了新台阶。
数据显示,截至2023年10月底,全市企业职工基本养老保险在职参保567.64万人,城乡居民养老保险参保275.35万人,机关事业单位养老保险参保24.63万人,失业保险参保人数328.91万人,工伤保险参保人数275.95万人。
本报记者 李娜
商品房开启新时代 安居乐业喜开颜
受到改革春风洗礼的郑州焕然一新,吸引了无数乡镇居民背上行囊前来创业,成为郑州新市民。1987年春天,郑州人口已经突破500万人,越发旺盛的住房需求催生新的住房形式开始萌芽。
1992年,由振兴房地产开发的科技绿苑小区问世,作为郑州首批商品房小区的代表之一,科技绿苑小区开启了郑州房地产行业新时代。
在此后不久的1995~1997年,绿云小区、同乐小区、建业金水花园、英协花园、关虎屯小区、明鸿新城等第一代商品房扎堆出现,郑州商品房建设步入快速发展阶段。
从1998年起,市区内一些经典楼盘陆续建成,建业、正商、鑫苑等河南地产巨头崭露头角。业内有关人士表示:“这一年,由于国家开始停止福利分房,商品房的概念逐渐深入人心,老百姓第一次知道,住房不必再凭资历和级别来确定,房子可以在市场买到。更重要的是,住房的面积和户型也有了可供选择的余地。”
2003年,郑东新区启动建设,多家知名房企相继进驻,逐鹿中原,荒地被开垦,贫瘠变繁华。第二年,郑州开启城中村改造的大幕,郑州城市建设和人民居住环境不断跃上新台阶。
2023年11月,7个城中村改造项目集中开工,郑州城中村改迎来新阶段,届时,郑州城市将更加宜居,人民居住幸福感更加充实。
从狭小到宽敞,从平房到高层,从土坯麦秸到钢筋混凝土,从福利分房到自由选择,从一望无际的平原到鳞次栉比的高楼,居民住宅沧桑巨变,是郑州几代人的生活写照。如今,一个个城中村变成一栋栋高楼大厦,曾经荒芜的滩涂之地变成如今的繁华都市,郑州人民的住房越来越大,生活越来越美。
本报记者 李爱琴 见习记者 孙雪苹
城市低保制度保障困难群众基本生活
1996年,我市建立城市低保制度,依据生活水平测定,当时城市低保标准为每人每月120元。2005年,我市建立农村低保制度,当时农村低保标准为每人每月70元。2019年7月1日开始,全市实行城乡低保标准一体化。
至今,城市低保标准共历经21次调整提升,农村低保标准历经17次,目前城乡低保标准均为每人每月750元。据悉,我市低保标准位居全省首位。截至2023年12月,全市共有城乡低保对象49622人,按照要求,低保金在每月10日前发放到位。
市民政局社会救助处负责人告诉记者,我市低保对象中的重度残疾人、重病患者以及70周岁以上老年人、在校大学生、未成年人等困难群体,每人每月增发100元,此外,按照政策,还给予低保对象一定的用水、用电、用气补贴,近期将按照每人200元的标准为全市城乡低保对象、特困人员发放取暖补贴。低保对象因突发事件造成暂时性基本生活困难的,可以通过临时救助的方式,保障其基本生活,帮助其度过困境。
目前,我市初步形成了以最低生活保障、特困人员救助供养等基本生活救助为主体,临时救助为补充,医疗救助、教育救助、住房救助、就业救助等专项救助为辅助的社会救助体系,困难群体的基本生活得到有力保障。
见习记者 田莎
天工人巧日争新
郑州中央文化区 文化之花遍地开
光阴匆匆而过,时代风云变幻,郑州这座城也在蓬勃发展。如果问郑州这一二十年来哪里变化最大,相信很多人的答案会是——郑州中央文化区CCD。
2012年2月5日,郑州市十三届人大四次会议召开,在审议通过的《中原经济区郑州都市区建设纲要》中明确提出了“一心两翼”城市发展建设思路,以中心城区为中心,向东西两个方向均衡发展。“郑州中央文化区”首次提出。
经过多年如火如荼的建设,位于郑州西区的郑州中央文化区已绽露芳容。在这里,人们有了体验郑州城市文化、感受郑州文化脉动的多种打开方式——晨光熹微,人们从在奥体中心的晨练中开启崭新的一天;暖阳午后,徜徉博物馆、美术馆的观众络绎不绝;暮色四合,多彩文艺演出在郑州大剧院如约绽放,更有明星演唱会在郑州奥体中心激情唱响;季节流转中,粉嫩可人的粉黛草、绿草如茵的草坪,吸引着众多市民打卡撒欢儿、休闲娱乐……
郑州中央文化区(CCD) 本报记者 马健 摄
“曾经,这里一片荒芜,如今,这里焕然一新。生活在这附近,幸福感、获得感大大提升,特别是多姿多彩的艺术形式在CCD遍地开花,让享受文化发展成果变得触手可及。”市民刘先生说。
如今的郑州中央文化区已经成为集体育赛事、艺术欣赏、休闲娱乐、文物展览、新闻媒体等功能于一体的“文化之窗”,让与文化相伴、与诗意相拥成为美好的现实。
本报记者 秦华
糖酒会烙上“郑州印记”
时隔多年,郑州市商务局原常务副局长阎铁成仍清晰记得郑州在全国糖酒会举办历史上的荣耀。
1985年秋季,郑州首次举办全国糖酒会。这届糖酒会第一次打破行业封闭,对外开放,无论商业、工业,还是国营、集体、个体都可以参加。交易方式灵活多样,既有现货成交,又有期货合同。与往届交易会相比,不仅规模大、客商多,而且范围广,吸引3万多名客商参会,总成交额达21亿元。
1985年11月初,人民日报(海外版)首次刊发糖酒会盛况,图文并茂,精彩纷呈。
“糖酒商品交易会以传统的形式开到大城市的闹市中来了,郑州将在这种热热闹闹中兴旺发达。”由阎铁成执笔的《商贾如云汇中州》写下了1986年糖酒会的盛况:“最热闹的要数糖酒交流会了。预计到会1万多人,结果来了近4万人……火车站、二七宾馆、河南饭店、新通桥等处设了9个交易场所,摊点5000多个。”
1997年在郑州举办的糖酒会,更是盛况空前,成交额达135.6亿元,这一数字也创了历届糖酒会之最。
精彩纷呈的会展活动背后,是市场活力不断激活的表现,会展业已成为郑州市促进消费和打造开放型经济体系的重要平台。据统计,2023年以来,全市共举办展览活动约200场,展览总面积近300万平方米,吸引参展商5万多家,采购商及观众520万人次,现场累计达成意向成交额1600多亿元,有效带动住宿、餐饮、交通等行业消费约330亿元。
本报记者 成燕 见习记者 孙婷婷
黄河科技学院写下多个“第一”
1984年,经教育部批准,全国第一所民办高校——黄河科技学院在郑州创办。
“通过电视、报纸看到国家改革开放后各行各业特别是教育战线的巨大变化,心里一直在翻腾。虽然我身体残疾不能教书了,但可以继续做教育为国家做贡献啊。”1981年,郑州大学教师胡大白因意外导致全身37%重度烧伤,整整12个昼夜才被抢救过来,在病床上一躺就是三年。1984年,伴随着改革开放的春风,胡大白开办的高等教育自学考试辅导班一路发展壮大,先后成为全国第一所民办普通专科学校、全国第一所建立党委的民办高校、全国第一所民办普通本科高校。
黄河科技学院即将毕业的学生们,用文艺表演的形式,告别生活了数年的校园和亲爱的同学们。马健 图
秉承“办一所对学生最负责任的大学”这一办学宗旨,黄河科技学院2008年顺利通过教育部普通高校本科教学工作评估;2018年,又顺利通过教育部本科教学工作审核评估;2021年,学校获批河南省硕士学位授予重点立项建设单位,入选河南省“十四五”时期重点建设示范性应用技术类型本科高校。学校发展史被联合国教科文组织官员称为“世界教育史上的奇迹”,两次被美国弗吉尼亚大学商学院写进教学案例。
如今,河南省民办高校已达44所,其中驻郑民办高校24所。立足河南、扎根中原的黄河科技学院正向着“强力推进国内一流应用科技大学建设”的目标蓝图砥砺奋进。
本报记者 张竞昳
敦睦路服装街应运而生
商业街是一个城市经济发展和社会风貌的重要展示窗口。
知名历史文化学者、市商务局原常务副局长阎铁成告诉记者,在上世纪80年代初期,郑州兴起的第一条商业街是敦睦路。这条路保留着浓浓的时代气息,为郑州人留下深刻的记忆。
“敦睦”二字,有着亲厚和睦之意。清朝末年,这段路有敦睦东里和敦睦西里两个小胡同,近代合并之后改名为敦睦路。敦睦路离火车站和长途汽车站很近,南来北往的人群在这里沐浴着改革开放的春风。
40多年前,一排排门板或钢丝床支起的地摊围绕在敦睦路两侧,日常的烟火气在这里绽放,是河南最有名的服装一条街。交通优势助推了服装物流,早在上世纪80年代,这里就形成了热闹的服装市场。当时,附近的商户们一大早就推着小车过来,拉起几根绳子,撑个小竹竿,挂上从广东等地批发来的衣服高声叫卖,带动西一街、火车站商圈等特色街区的繁荣,也推动着郑州大商贸、大物流的进程。
资料图
到了上世纪90年代,依靠郑州优越的交通区位和商品集散优势,一些开发商开始探索楼宇式批发市场模式。1994年9月18日,建筑面积2万平方米的郑州银基商贸城临建一期市场开业。1995年,银基商贸城一期商场开业,1996年和2001年,银基相继开发二期、三期商场。短短几年间,形成了以银基商贸城为核心,锦荣商贸城、大观国贸、钱塘衣城等一大批服装批发市场。从地摊式叫卖到现代服装物流批发中心,敦睦路见证着郑州商业的发展进程。
本报记者 成燕 见习记者 孙婷婷
美味西餐受到市民青睐
墨绿的桌布,雪白的餐巾,鲜嫩的牛排,美味的意面……每逢节假日,不少市民喜欢带上孩子走进西餐厅大快朵颐。
不少喜欢吃牛排的市民告诉记者,在他们的记忆中,豪享来餐厅应该是进入郑州较早的牛排西餐厅。
市民在郑州豪享来餐厅品尝西餐 本报记者 成燕 摄
作为中国较早专业经营中西餐饮的连锁企业之一,豪享来创建30年来,首创了西餐牛排的中式吃法。1993年,第一家“豪享来”在厦门海后路诞生。古人云:“得中原者得天下。”经过悉心筹备,豪享来选择在1997年入驻郑州,其铭功路分店和经八店在郑州陆续盛装启幕。
在那个物质尚不充裕的年代,作为郑州市较早的西餐厅之一,豪享来成了牛排、西餐的代名词。怀着对铁板牛排的新奇感,不少市民带着孩子走进舒适的餐厅,左手握叉,右手拿刀,用白色方形餐布遮挡浇汁时溅起的油花,品尝着美味餐包搭玉米浓汤,切割着鲜嫩的菲力牛排,感受着浓郁的西餐氛围。
据相关负责人介绍,当时,在坚持高品质服务的基础上,辅以连续不断的密集促销活动,郑州两处豪享来分店生意异常火爆,奠定了豪享来成为风靡郑州乃至河南的牛排西餐厅的重要基础。而后,豪享来持续提升门店环境及品牌影响力,创新融合中西餐饮精华,成为家喻户晓的知名品牌。
时至今日,豪享来足迹遍布中国各大中城市,北起大连,南到海口,东至上海,西接贵阳,门店总量达到200多家,其中在河南的门店近百家,郑州门店则达35家,吸引众多市民带着家人前来用餐。
本报记者 成燕 见习记者 孙婷婷
“校内午餐” 守护学生“舌尖”
什么是美好教育?这些年来,郑州家长和孩子用亲身体验给出了答案。
土豆肉片、白菜豆腐、红烧鸡腿……喝一口紫菜蛋花汤,还略有一点烫嘴!12月7日正午,金水区艺术小学校园里满是饭菜香,3个校区、3400余名学生正在分享丰盛的校内午餐。
眼前这一幕,是如今全市中小学校内供餐的常态。在此之前,孩子们的午餐保障曾是困扰不少家庭的麻烦事。
为帮助家长解决实际困难,自2019年9月起,郑州启动实施中小学校内供餐服务。10月8日,郑东新区率先启动在校午餐供应服务,首批实现了辖区内69所公办中小学的校内午餐全覆盖。为了保障学生营养均衡,学生配餐每顿饭是三菜一汤一饭,其中菜品是两荤一素,并且要保障两周内的学生菜单不重样。
随后,全市中小学校内供餐服务不断推进,金水区、二七区、经开区、中原区、郑东新区等也相继启动新政:2019年11月11日,郑州市二七区开始试点供餐;12月17日,金水区首家“卫星厨房”在文化绿城小学建成投入使用……经过一年的努力,截至2020年10月底,郑州市内九区535所义务教育阶段学校已实现午餐供餐全覆盖,在校中小学生近59万,已为近34万名有在校就餐需求的学生提供午餐供餐服务。
民生实事突出民意,温暖民心,2021年,全市教育系统围绕市民关切的民生项目进一步提质增优,聚焦群众教育方面急难愁盼问题,结合“双减”改革,持续推进中小学午餐供餐。统计显示,截至2021年春季学期末,两项服务已覆盖到县乡。全市1185所义务教育公办中小学,实行午餐供餐的学校有1172所,有需求学生已实现全覆盖。
本报记者 王红
“郑周大院”呵护孩子童真
2006年,借助民政部“蓝天计划”的东风,郑州市儿童福利院作为当年“十大实事”之一开工建设,历时两年,于2008年5月正式开园,占地85亩,面积3万平方米,主要为全市弃婴、孤儿及失依的困境儿童提供养育、医疗、康复、教育、安置等服务。建院之初,收纳了由社会福利院转入的150多名困境儿童,目前,院内孩子662名,98%以上为病患和残疾儿童。因院内孤弃儿童男孩姓郑、女孩姓周,被亲切地称为“郑周大院”。
郑周大院:童真和冰雪的美丽邂逅
“郑周大院”实施集中养育、类家庭养育、家庭寄养等多元化抚育模式,同时,建立“一孩一档”健康制度,给孩子提供“家庭医生”式的医疗服务,并开展多项系统康复训练,2023年为全院200多名残疾儿童办理了残疾证。教育方面,“郑周大院”把职业教育、素质提升摆在突出位置,注重开展生活技能、个性特长培养。2013年,郑州市儿童福利院特殊教育学校正式成立,现有老师61名,在校学生295名,开设了早教、盲童教育、培智教育、职业教育等个性化教学方式和手工、绘画等多门类学业课程。
维护儿童权益,守护孩子童真,促进儿童全面发展,郑州市儿童福利院全力做好困境儿童的兜底保障工作,建院以来,先后获得全国青少年维权岗、民政部脑瘫康复训练示范基地、民政部孤残儿童护理员培训基地等多项国家级荣誉和河南省一级优等福利机构、郑州市平安建设基层创建示范单位等称号。
见习记者 田莎
编辑:袁澜青
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